Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается (двигатель запускается, но, сразу же, останавливается)

  1. Отсутствует топливо в баке (проверить показа­ния датчика уровня топлива, при неисправности за­менить топливный модуль).
  2. Коленчатый вал вращается недостаточно бы­стро для запуска двигателя из-за низкой заряжен­ности аккумуляторной батареи или окисленных клемм на ее выводах. Проверить состояние клемм, при необходимости зачистить их и подтянуть гайки крепления. Проверить состояние батареи, зарядить ее, неисправную заменить. После подсоединения клемм покрыть их и выводы батареи специальным составом или любой пластичной смазкой.
  3. Неисправность элементов системы подачи топлива. Осмотром проверить герметичность систе­мы подачи топлива. Проверить давление в системе подачи топлива, исправность топливных форсунок и топливного модуля, неисправные детали заме­нить.
  4. Негерметичность соединений впускного трубо­провода. Заменить уплотнения в разъемных соеди­нениях впускного трубопровода.
  5. Неисправна система управления двигате­лем. Выполнить диагностику системы управления двигателем. Проверить датчик температуры ох­лаждающей жидкости, неисправный заменить.
  6. Неисправна электрическая цепь катушек за­жигания. Проверить цепь питания, состояние элек­трических разъемов. Окислившиеся выводы обрабо­тать средством для очистки и защиты электрических контактов.
  7. Неисправен датчик положения коленчатого вала или его электрическая цепь. Выполнить диа­гностику системы управления двигателем. Про­верить датчик положения коленчатого вала, неис­правный заменить.
  8. Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. Проверить техническое состояние двигателя. Отремонтировать двигатель, заменив изношенные и неисправные детали.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.